春季或开售！本田历史性反转，拟将中国产电动汽车卖回日本

快科技3月4日消息显示,本田汽车近日宣布一项重要计划，准备把在中国生产的纯电动汽车（EV）进口到日本市场销售，预计最早在2026年春季正式推出，这一举措堪称本田的历史性反转，背后蕴含着多重战略考量。

出口车型详情

本次出口的车型以本田2022年在中国发布的纯电专属品牌e:N旗下车型为基础，会按照日本市场的规格进行调整，首批出口的是SUV车型，由本田在华合资公司负责生产，e:N品牌融合了本田丰富的造车经验以及中国在电动化、智能化方面的技术优势。“e”代表动力与电能，“N”寓意着崭新与进化，其核心定位是重塑电动汽车的驾驶乐趣。

2022年4月,东风本田e:NS1上市，它定位为智能驾趣纯电SUV，售价在17.5万 - 21.8万元之间，同年6月，广汽本田e:NP1（极湃1）上市，这是广汽本田的首款纯电SUV，提供四个配置版本，按照本田中国的规划，到2027年前将推出10款e:N品牌车型，覆盖多个细分市场。

战略意图

本田这一举措主要有两个目的,是为了快速补充日本本土纯电车型的供给，当前日本电动车市场的渗透率较低，消费者可选择的车型有限，中国产的电动车能够迅速补齐本田在日本市场的产品矩阵，满足当地消费者对于电动汽车日益增长的需求。

本田希望通过将中国产电动汽车出口到日本,提升中国工厂的产能利用率，合理利用中国工厂的生产能力，不仅可以降低生产成本，还能提高企业的整体运营效率。

全球电动化战略布局

从全球布局来看,本田正在推进多区域协同的电动化战略，除了将中国产车型返销日本外，本田还计划在2026年推出本田0系列的首款全球车型，到2030年前，本田将在全球推出30款纯电车型，实现年产超过200万辆的目标，这表明本田在电动汽车领域有着宏大的规划和长远的发展目标，试图在全球电动化浪潮中占据一席之地。

近年来,全球汽车行业都在加速向电动化转型，特斯拉凭借其先进的技术和创新的商业模式，在全球电动汽车市场取得了巨大的成功，传统汽车巨头如大众、宝马等也纷纷加大在电动汽车领域的投入，推出了多款具有竞争力的车型，本田此次将中国产电动汽车返销日本，也是顺应行业发展趋势的一种表现，借助中国在电动汽车领域的优势，提升自身在全球市场的竞争力。

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