贾跃亭新车组装受关注，纯手工制造，昔日草台班子变身创新弄潮儿

法拉第未来（FF）旗下第二品牌FX的MPV车型FX Super One，近日因预量产车启动生产而备受瞩目，该车首批预量产车已在美国加州汉福德的工厂投入生产，按官方计划，12月21日将迎来首批整车下线仪式。

生产方式引众人调侃

此前FF官微公布了多张FX Super One在工厂内的组装照片，照片中的场景却引发了网友的广泛讨论，现场几乎全是人工装配，工人们直接徒手安装零部件，甚至都未佩戴手套，这一画面让不少网友调侃该车为“纯手搓”产品，“表演式生产”“连手套都没有，标准草台班子”等言论此起彼伏，也有一些人戏称：“奢侈品都是纯手工打造的。”

据了解,FX Super One的整套零部件于本月初运抵美国，这批散件包含了组装多台整车所需的全部部件，以这种近乎原始的纯人工方式生产，其背后或许有厂家独特的考虑，但车辆的质量和性能是否会受此影响，目前还不得而知，在汽车制造行业中，大多数品牌都采用了自动化生产线，以确保生产效率和产品质量的稳定性，例如特斯拉，其超级工厂拥有高度自动化的生产线，能大幅减少人为因素对产品质量的干扰，相比之下，FX Super One的纯手工组装方式显得十分另类。

外观相似引发合作猜测

除了生产方式,FX Super One的外观设计也引发了诸多话题，不少网友指出，该车在外观上与魏牌高山9高度相似，相关讨论持续升温，针对是否存在合作关系，长城汽车董事长魏建军曾回应称，这是中间商用散件进行的组装。

尽管外观存在相似之处,但需要明确的是，FX Super One和魏牌高山9在品牌、性能和定位上都有明显差异，不同品牌有着不同的品牌理念和市场定位，消费者在选择时也会综合考虑多方面因素，随着FX Super One逐渐走向量产，其真实性能和品质将在市场上得到检验，在竞争激烈的汽车市场中，一款车能否凭借自身实力赢得消费者青睐，关键在于其性能、品质和性价比等方面的表现。

FX Super One从生产到外观都充满了争议，其独特的生产方式和与其他车型相似的外观设计，都让这款车成为了舆论的焦点，这款车能否在市场上站稳脚跟，还有待进一步观察，更多一手游戏信息请关注慈云游戏网。