院士提醒，当下电动车已不错，固态电池近期别入手

2026 年 3 月 13 日，2026 智能电动汽车发展高层论坛盛大举办，会上，中国科学院院士欧阳明高针对新能源汽车的技术路线、产业化进程以及未来趋势发表了重要演讲,其中固态电池的发展成为备受关注的焦点。

当下电动车现状与固态电池态度

欧阳明高明确指出，许多人都在翘首以盼固态电池的普及，但其实现在的电动车性能已经相当出色，大家无需一味等待固态电池，从严谨和慎重的角度出发，固态电池的发展需要循序渐进，不可急于求成，这就好比盖房子，必须打好每一层基础,才能保证整座建筑的稳固。

固态电池产业化技术攻关的三代规划

欧阳明高详细阐述了固态电池产业化技术攻关的三个阶段。

第一阶段（2025 - 2027 年）：此阶段聚焦于石墨和低硅负极硫化物全固态电池，目标是达到 200Wh/kg - 300Wh/kg 的能量密度，主要攻克硫化物复合电解质这一关键技术，打通全固态电池的技术链条，在这个阶段，三元正极和石墨/低硅负极基本保持不变，主要面向长寿命大倍率应用，一些对电池寿命和倍率性能要求较高的特殊用途车辆,就可以采用这一阶段的固态电池技术。

第二阶段（2027 - 2030 年）：重点发展高硅负极硫化物全固态电池，目标是实现 400Wh/kg 和 800Wh/L 的能量密度，关键在于攻关高容低膨胀长循环硅碳负极，同时优化高镍三元复合正极和硫化物复合电解质，这一阶段的成果将主要面向下一代乘用车电池应用,有望为未来的电动汽车提供更强劲的动力支持。

第三阶段（2030 - 2035 年）：致力于锂负极硫化物全固态电池的研发，目标是达到 500Wh/kg 和 1000Wh/L 的能量密度，重点攻关关键负极和无锂负极技术，采用先进的硫化物复合电解质和高电压高比容量正极,这一阶段的技术突破将为电动汽车的发展带来质的飞跃。

固态电池产业化与市场建议

欧阳明高进一步强调，到今年底肯定会有车辆进行固态电池测试，但固态电池的产业化和规模化大概还需要 3 - 5 年的时间，初期普及的能量密度在 300 - 350wh/kg 即可，因为能量密度越高，研发难度越大，质量控制也越困难，目前市场上存在一些固态电池的营销行为，但实际上并没有真正销售的产品，为了谨慎起见,他建议消费者在未来两年内最好不要购买固态电池产品。

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